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打開鞋盒時，第一畫面是那「三條線」跟以前的角度不一樣。↓
簡單不花俏的正面。↓
adiPRENE是愛迪達公司的一項減震技術，採用一種密集未經過高溫及高壓處理的注入式EVA。
設計用來提供穿著者在走路時減震需要的彈性材料，腳部在跑步時會承受體重二到三倍以上的重量，整體而言，而它通常被用在鞋的前腳掌及後腳跟下的部分。↓
FORMOTION是一項技術理念，可減緩衝擊力，保護膝蓋部位。↓
再來一張FORMOTION的鏡頭。↓
後腳跟的輕量化的SPRINTFRAME外底。↓
足弓支撐系統－TORSION SYSTEM。↓
透氣鞋面網布，到底有多透氣呢？就請繼續看下去XD
平扁的鞋帶。↓
身分吊牌↑↓。
吸濕、排汗、快乾的原因就是靠這門COOLEVER纖維技術。↑↓
這雙鞋子的洗滌保養方式應參考●合成皮/布面材質↓
前腳掌鞋底的胎塊。溝紋蠻深的。↑↓
鞋底的畫面－TORSION SYSTEM足弓支撐系統。↓
鞋底的FORMOTION系統。↓
腳後跟的adiPRENE減震技術。↓
adizero 鞋帶有122㎝長。↑↓
紅線框起來的地方，儘可能減輕重量，就從這邊動手。↓
鞋舌內側網布。也較以前更輕薄。↓
左腳鞋墊下放 miCoach發射器的位置有一小段織帶。↓
輕輕一拉就可將泡棉取出。↓
再放入步伐傳感器（此micoach需另購）↓
假如！假如鞋子沒有可放micoach步伐傳感器的位置就要這樣子。。。↓
只要有這「make」就可以放置micoach發射器在鞋子裡。↓
鞋墊也來一張。↓ @@
鞋身內的尺寸標籤。對岸製造。↓
鞋身網布的透氣度用這兩張相片的可以看出來。↓ GOOD！
鞋頭的adiads標誌。↓
再來幾張全身照。。。。
接著。。。
穿它上路跑了五次
第一次試跑
第二次試跑
一開始試穿就這樣把鞋帶一樣綁到最後一格。
第三次上路
第四次上路
第五次上路
第三次上路
第四次上路
第五次上路
對了！這雙 adidas adizero F50 Runner鞋子是被選為「國道馬拉松指定鞋款」。既然這麼有默契，或許我就開始跟它培養感情。三月的國道馬拉松也許能把場地記錄再往前推進，嗯~加油！
鞋測總結：
1.穿上這雙鞋的第一感覺是蠻輕的，有打算先當做練習鞋熟悉一陣子，有機會或許可以下場當比賽鞋。
2.雖然只有五次的上路跑過，但可以感受到這鞋子上所提供的功能。「adiPRENE」及「FORMOTION」的避震緩衝功能。「輕量化的SPRINTFRAME外底」讓鞋子重量再減輕一些。 「TORSION SYSTEM」足弓支撐系統的加強穩定。「吸濕、排汗、快乾的COOLEVER纖維技術」讓長時間跑步所累積下來的悶熱能迅速解除。
3.這雙 F50 Runner 3 是可以提供不錯的緩衝效果，輕量化也提供不錯的練習感覺，長距離的練習、速度練習都可以應付跑者的需求。
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